De toekomst van buslijn 68 staat dinsdagavond centraal tijdens het inspreekmoment van de commissie Leefomgeving & Economie van de Rotterdamse gemeenteraad. Namens Heijplaat spreken de heer Kruis (wijkraad Heijplaat) en een bewoner in over de grote zorgen die in de wijk leven rondom het concept Vervoerplan 2027 van de RET.

In het op 26 maart gepubliceerde conceptplan kiest de RET voor een route waarbij buslijn 68 heen en terug via de Droogdokweg rijdt. Daarmee verdwijnen de huidige haltes in het dorp, waaronder die bij het Rondoplein en de Neptunusstraat. Voor veel bewoners betekent dit een langere loopafstand naar de bus en een verslechtering van de bereikbaarheid van Heijplaat.

Bewoners voelen zich overvallen

Juist die keuze zorgt voor veel frustratie in de wijk. Dat de route van buslijn 68 (mogelijk) zou veranderen, was al langer bekend. Daarom organiseerde wijkraad Heijplaat op 29 januari een bewonersbijeenkomst in de kantine van de RDM. Tijdens die avond presenteerde de gemeente Rotterdam vijf verschillende varianten voor een nieuwe busroute. Bewoners konden meedenken en hun zorgen, ideeën en voorkeuren delen.

Volgens veel aanwezigen was de bijeenkomst bedoeld om gezamenlijk tot een gedragen oplossing te komen. Daarom kwam het als een grote verrassing dat slechts twee maanden later de voorkeursvariant van de RET, een route volledig heen en terug via de Droogdokweg, al in het concept vervoersplan bleek te staan.

Tot frustratie van bewoners had de wijk op dat moment nog geen enkele terugkoppeling ontvangen over wat er met de input uit de informatieavond was gedaan. Veel bewoners kregen hierdoor het gevoel dat hun inbreng nauwelijks is meegenomen in het besluitvormingsproces.

Begin maart werden de wijkraad en het planteam vervolgens geïnformeerd over het concept Vervoerplan 2027. Ook zij reageerden verbaasd op de keuze van de RET om de route van buslijn 68 volledig via de Droogdokweg te laten verlopen, zonder dat de eerdere participatie uit de wijk zichtbaar was teruggekomen in het voorstel.

Meer bussen voor studenten, minder bereikbaarheid voor bewoners

Volgens de RET en de Metropoolregio Rotterdam Den Haag (MRDH) is de wijziging nodig om de groeiende reizigersstroom richting het STC en de RDM Campus beter op te vangen. Daarom gaat lijn 68 vaker rijden:

• 8 keer per uur op werkdagen
• 4 keer per uur tijdens vakanties
• 3 keer per uur op zondagmiddag

Langs de Droogdokweg komen nieuwe haltes bij de Eemhavenweg, het Alcorplein en de keervoorziening bij het Gaasterdykpad.

Voor bewoners van Heijplaat voelt het echter alsof de wijk wordt overgeslagen ten gunste van sneller studentenvervoer. Vooral ouderen en minder mobiele bewoners vrezen dat de bushalte straks te ver weg komt te liggen.

Volgens de CROW-richtlijnen voor openbaar vervoer wordt het gebruik van OV sterk bepaald door de kwaliteit van het voor- en natransport, waaronder de loopafstand naar een halte. Ook wordt daarin benadrukt dat reizigers minder bereid zijn langere afstanden te lopen naar bushaltes, zeker wanneer het gaat om dagelijkse verplaatsingen of minder mobiele reizigers. Dat voedt in Heijplaat de zorg dat een grotere afstand tot de halte direct kan leiden tot minder gebruik van het openbaar vervoer.

Inspreken in het stadhuis

Het inspreekmoment vindt plaats op dinsdag 12 mei van 19.00 tot 22.00 uur in de raadzaal van het Rotterdamse stadhuis. Tijdens de bijeenkomst krijgen wijkraden en bewoners de kans om hun zorgen rechtstreeks aan de commissie mee te geven voordat het vervoerplan definitief wordt vastgesteld.

De vergadering is live te volgen en achteraf terug te kijken via de website van de gemeenteraad. Daarnaast is het mogelijk om de vergadering bij te wonen op het stadhuis vanaf de publieke tribune. Voor bezoekers die minder mobiel zijn, vraagt de griffie om vooraf contact op te nemen via info@griffie.rotterdam.nl. Er wordt dan gezocht naar een meer toegankelijke plek in de zaal.

De vergadering is live te volgen via:
Gemeenteraad Rotterdam – Commissie Leefomgeving & Economie

Het definitieve vervoerplan wordt op 8 juli vastgesteld. Als de plannen doorgaan, treedt de nieuwe dienstregeling op 4 januari 2027 in werking.

Voor veel bewoners van Heijplaat is het inspreekmoment daarom een belangrijk moment om alsnog invloed uit te oefenen op de toekomst van buslijn 68 en de bereikbaarheid van de wijk.