Een grote meerderheid van de bewoners van Heijplaat wil dat buslijn 68 ook in de toekomst door het dorp blijft rijden. Dat blijkt uit een bewonersonderzoek naar de voorgenomen routewijziging van de buslijn als gevolg van de rioolvernieuwing en herinrichting van het Oude Dorp.

Het onderzoek werd uitgevoerd door bewoners van Heijplaat naar aanleiding van zorgen over bereikbaarheid, leefbaarheid en de manier waarop bewoners worden betrokken bij de besluitvorming rondom de nieuwe busroute.

Breder onderzoek na bewonersavond

De discussie over buslijn 68 speelt al langere tijd binnen de wijk. Tijdens een informatiebijeenkomst op 29 januari 2026 presenteerde het projectteam vijf mogelijke routevarianten voor de toekomst van de buslijn. De bijeenkomst trok ongeveer zestig bezoekers, terwijl Heijplaat bijna 2.000 inwoners telt.

Daardoor ontstond behoefte aan een bredere vorm van bewonersparticipatie. Daarom werd naast de bewonersavond ook een digitale en schriftelijke bewonerspoll georganiseerd, zodat meer bewoners hun mening konden geven.

Duidelijke voorkeur voor route door het dorp

Uit het onderzoek blijkt dat bewoners een uitgesproken voorkeur hebben voor behoud van een busroute door het dorp zelf.

Variant 1, de route volgens het oorspronkelijke inrichtingsplan, kreeg met afstand de meeste steun. Maar liefst 58 procent van de respondenten noemt deze variant het meest geschikt voor Heijplaat.

De route via de Droogdokweg, variant 3, kreeg juist nauwelijks steun. Slechts 3 procent van de deelnemers ziet deze route als beste optie. Tegelijkertijd noemt 56 procent deze variant juist de minst geschikte route voor de wijk.

Volgens het rapport hechten bewoners vooral waarde aan:

• korte loopafstanden naar bushaltes;
• bereikbaarheid voor ouderen en minder mobiele bewoners;
• behoud van bushaltes binnen het dorp;
• verkeersveiligheid en leefbaarheid.

Veel bewoners geven aan bang te zijn dat een route via de Droogdokweg leidt tot slechtere bereikbaarheid van voorzieningen en minder toegankelijk openbaar vervoer voor inwoners zonder auto.

Meer dan alleen een buslijn

Naar voren komt dat buslijn 68 voor veel bewoners meer betekent dan alleen vervoer van A naar B. Omdat Heijplaat slechts één directe busverbinding heeft, zien bewoners de lijn als essentieel voor werk, school, zorg, sociale contacten en verbinding met de rest van Rotterdam.

In het rapport staat dat bewoners de discussie daarom niet alleen zien als een mobiliteitsvraagstuk, maar ook als een kwestie van leefbaarheid en sociale bereikbaarheid.

Kritiek op participatieproces

Naast de routekeuze is er ook kritiek op de manier waarop de besluitvorming verloopt. Een deel van de bewoners ervaart dat belangrijke keuzes al grotendeels vastlagen voordat bewoners daadwerkelijk invloed konden uitoefenen.

Daarbij wordt onder meer gewezen op het feit dat de RET en het Havenbedrijf niet aanwezig waren tijdens de bewonersavond van 29 januari. Ook zorgde het voor onrust dat variant 3 opgenomen is in het concept vervoersplan 2027 van de RET.

Dit heeft bij sommige bewoners geleid tot wantrouwen richting het participatieproces.

Digitale participatie als aanvulling

Digitale participatie kan een belangrijke aanvulling zijn op traditionele bewonersavonden. Door de combinatie van online en schriftelijke deelname konden ook bewoners meedoen die vanwege werk, ploegendienst, zorgtaken of beperkte mobiliteit niet aanwezig konden zijn bij fysieke bijeenkomsten.

Het advies is daarom om toekomstige participatietrajecten hybride vorm te geven, met zowel fysieke bijeenkomsten als digitale inspraakmogelijkheden.

Aanbevelingen

In het rapport worden verschillende aanbevelingen gedaan aan de gemeente Rotterdam, de RET, MRDH en andere betrokken partijen. Zo wordt bepleit om:

• het behoud van bushaltes in het dorp nadrukkelijk te onderzoeken;
• bewoners eerder en actiever te betrekken bij besluitvorming;
• meer aandacht te besteden aan leefbaarheid en sociale bereikbaarheid;
• transparanter te communiceren over gemaakte keuzes.

Met het rapport wordt gehoopt dat de uitkomsten bijdragen aan een zorgvuldige besluitvorming over de toekomst van buslijn 68 en dat de stem van bewoners daadwerkelijk wordt meegenomen in het vervolgproces.

---

Het volledige onderzoeksrapport is beschikbaar via Heijplaat Online.